SMC气缸SMC公司代表产品，它是深受市场欢迎的一类气动元件，广泛应用于各行各业。SMC气缸采用滚压成型的技术，促使其表面会残留较多的压应力，但是会比较有助于表面出现微小的裂纹进行封闭，有效的阻止了侵蚀的扩展。终将气缸管在表面的抗腐蚀能力进行提升，还能有效的延长疲劳度的扩大和延生，将气缸管在疲劳度上得到了明显的提升。　下面我们施麦柯的技术人员要提醒您使用SMC气缸需要注意的九个细节。

　　1、磁性开关配线尽量缩短配线长度对功能使用没有影响，但配线如果太长，在开关接通时电流会很大，缩短开关的使用寿命。如果配线必须要很长，超过5米则必须用触点保护盒。　

　　2、强磁环境要使用带耐强磁场的开关气缸；

　　3、在灰尘多，有水滴或者油滴的场合，缸杆侧要使用伸缩防护套；

　　4、附近有铁粉铁屑的环境下，如果不防护，磁石会将铁粉铁屑吸引到它周围聚集，使气缸内的磁力减弱，有肯能造成磁性开关不动作。

　　5、活塞杆万万不能受径向力。活塞杆只能受轴向的推拉力，千万不要觉得杆粗结实就让它受侧向力，一旦受侧向力，导向杆和缸筒内壁会产生别劲，大大缩短SMC气缸的使用寿命。如果有径向力的情况，一定要加导向杆或者滑轨辅助，或直接选自带滑轨和导向杆的气缸。自带导向杆和滑轨的气缸一般会比自己加贵一些，但是自带的体积小不少。根据具体情况选择就行。

　　6、气缸动作处要加防护，气缸很容易伤人，缸径大的直接能让人变残疾甚至死亡，如果机台外侧没有加安全光栅，气缸动作的地方一定要加防护。

　　7、当被驱动物体质量大和速度快时，SMC气缸的自身缓冲能力一般是不足的，我们必须外加液压缓冲器或者设置减速回路来辅助减速停止。

　　8、带导杆的SMC气缸绝对不能当做档点。档点有专用的阻挡气缸，千万不要认为带导杆的气缸也可以做档点，它是不能承受径向冲击的，用它做档点用不了几个月，导杆就会松动，造成定位不准。

　　9、长行程气缸中间要设计支撑。长行程气缸中间应设计支撑来克服活塞杆的下垂，缸筒的下弯，以及震动和外负载个活塞杆带来损伤。

　　10、SMC气缸一般都是预加了润滑脂的，所以无需加油润滑油。但一旦加了润滑油，就不能停止供油，因为预加的润滑脂有可能被冲洗掉，不给油会导致气缸动作不良。

以上就是关于SMC气缸使用中八个比较容易忽视的细节，希望大家看了以上介绍后，在使用的过程中能引起重视，避免不必要的故障，以及人身伤害。

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